螺桿壓縮機(jī)油使用注意事項(xiàng)：
1、 不同牌號(hào)、檔次的空壓機(jī)油禁止混用。如果要混用，應(yīng)該做混溶性實(shí)驗(yàn)。如果不能做，在使用發(fā)現(xiàn)高溫而檢查油過濾器發(fā)現(xiàn)有異物，更換油過濾器后正常。說明兩種油品發(fā)生反應(yīng)，油品壽命要大大縮短。
2、 更換時(shí)放盡舊油。嚴(yán)禁采用補(bǔ)加或過濾又重用的辦法.因?yàn)殡m然表面看壓縮機(jī)油的顏色不變,但添加劑的消耗可能已經(jīng)超過。
3、 如果油泥不多（油泥多少可以在停機(jī)后從油氣筒的注油孔用探測(cè)棒檢查），裝入2/3的新油后，運(yùn)轉(zhuǎn)15至60分鐘甚至兩三天放凈，再裝滿新油正常運(yùn)行。如果油泥積碳太多，可拆開油氣筒后，用專用清洗劑清洗，甚至用人工清油泥和積碳，但是油氣筒清洗完后，再加入油泥積炭清洗劑點(diǎn)動(dòng)，讓整個(gè)系統(tǒng)充滿清洗劑，浸泡3～8小時(shí)，放掉污染物。加入新油洗運(yùn)轉(zhuǎn)100至200小時(shí)后，放凈清洗油，加入新油正常運(yùn)行。
4、 換油時(shí)應(yīng)同時(shí)更換機(jī)油旁路濾清器、機(jī)油過濾器、油氣分離細(xì)濾器、粗濾器過濾元件等，檢查集濾器、空氣濾清器、單向閥、溫控報(bào)警器等是否完好。
5、 換油指標(biāo) 壓縮機(jī)類型 潤滑部位 換油質(zhì)量指標(biāo) 粘度，（±%） 酸值，mgKOH/g 殘?zhí)?，?） 正庚烷不溶物（%） 活塞式 高壓 內(nèi)部用（汽缸） — — — — 注油式一次潤滑 外部用（軸承） 15 2.0 1.0 0.5 低壓 汽缸、軸承共用 15 2.0 1.0 0.5 回轉(zhuǎn)式 轉(zhuǎn)子，軸承 15 0.5 — 0.2 速度式 密封，軸承 15 0.5 — 0.2
6、 推薦換油時(shí)間不是一個(gè)固定值，由于設(shè)備、環(huán)境、油溫、機(jī)械雜質(zhì)的影響均可加速油品的老化。為防止積碳、結(jié)焦，使用過程中（每500小時(shí)）仍要注意觀測(cè)潤滑油的顏色、黏度、油性等，但不能單靠顏色判斷油品好壞。簡單的辦法是讓油品冷卻后檢查其黏度，方法是：把油品到在報(bào)紙上，如果有品好象蜂蜜那樣流動(dòng)，就要更換有品了。如果油品還象流水一樣流動(dòng)，說明油品黏度還沒有改變太大。
7、 油溫過高要找到原因，不能為了維持生產(chǎn)甩掉保護(hù)裝置。溫度過高的一般原因： ⑴油冷卻器水管（水冷）污垢太多或堵塞，散熱器污垢太多（風(fēng)冷）造成冷卻器效率較低；冷卻器、散熱器內(nèi)部油泥太多，降低了換熱效果。 ⑵油冷卻器的溫控閥不動(dòng)作，油溫傳感器失效，如果使用的是PLC控制，不排除那塊集成電路板出現(xiàn)問題； ⑶運(yùn)動(dòng)件配合不良；如螺桿與電動(dòng)機(jī)同心度超標(biāo)。 ⑷環(huán)境溫度過高導(dǎo)致潤滑油溫度高； ⑸排氣壓力達(dá)不到設(shè)定值 原因選型錯(cuò)誤（選小了） 進(jìn)氣過濾器/油氣分離器堵塞進(jìn)氣節(jié)流閥不動(dòng)作或誤動(dòng)作（處于關(guān)閉部分進(jìn)氣閥）螺桿內(nèi)泄漏嚴(yán)重 ⑹回油路不暢。油過濾器堵塞（注意機(jī)油過濾器的質(zhì)量）！供油量不足； ⑺壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速不夠，三角皮帶太松，也會(huì)導(dǎo)致氣量下降； ⑻潤滑油質(zhì)量不好或油污穢，潤滑油老化失效； 螺桿壓縮機(jī)溫度過高的主要原因： 1、 軸承間隙??； 2、 軸承瓦塊有損傷； 3、 潤滑油供油壓力過低； 4、 壓縮機(jī)回油不暢； 5、 壓縮機(jī)處于異常工作狀態(tài)，軸向推力過大（推力軸承）； 6、 潤滑油換熱器效率下降，進(jìn)油溫度高； 7、 如果上述原因不存在，測(cè)溫鉑熱電阻是否正常連接將決定軸承顯示的溫度螺桿壓縮機(jī)溫度過高的具體原因： *機(jī)組冷卻劑液位太低（從油窺鏡中能看到，但不要超過一半。 *油冷卻器臟。 *油過濾器芯堵塞。 *油控閥故障（元件壞）。 *斷油電磁閥膜片破裂或老化。 *風(fēng)扇電機(jī)故障。 *冷卻風(fēng)扇損壞。 *排風(fēng)管道不暢或排風(fēng)阻力大（背風(fēng)）。 *環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍。 *溫度傳感器故障。 *壓力表是否故障。 螺桿壓縮機(jī)溫度過高的四大原因： •冷卻器效率較低。 •潤滑油老化失效。 •油溫傳感器失效。 •運(yùn)動(dòng)件配合不良。
8、 螺桿式空壓機(jī)高溫的檢修方法油溫過高首先檢查油量夠不夠？然后是檢查冷卻器，再是溫控閥里的彈簧是否斷了，油過濾器堵了沒有（機(jī)油隔細(xì)度太小也不行）。如果是機(jī)房溫度在許可的范圍內(nèi)，油位是在正常狀態(tài)（請(qǐng)參考隨機(jī)說明）。首先確認(rèn)是否機(jī)器測(cè)溫元件有故障，可以用另外的測(cè)溫儀器進(jìn)行校對(duì)，如果確認(rèn)測(cè)溫元件無問題，然后檢查油冷卻器進(jìn)出口的溫差，正常在5～8度之間。 ⑴溫度如果大于此范圍，說明機(jī)油流量不足，油路有堵塞，或溫控閥未完全開啟，請(qǐng)檢查機(jī)油濾清器（用替代油濾要考慮是否流量不足），有前置初濾的請(qǐng)檢查。有些機(jī)型有機(jī)油流量調(diào)節(jié)的請(qǐng)先調(diào)節(jié)到大，檢查溫控閥是否正常，可以取下閥芯，封閉溫控閥的一端，強(qiáng)迫機(jī)油全部通過冷卻器，如果以上方式未能解決，就要考慮油路是否有異物堵塞。 ⑵如果溫差小于正常范圍，證明是散熱不良，水冷機(jī)請(qǐng)檢查是否進(jìn)水量不足，進(jìn)水水溫是否過高，是否冷卻器結(jié)水垢（水路部分），是否冷卻內(nèi)有油垢（油路部分），風(fēng)冷請(qǐng)檢查是否散熱器太臟，是否散熱風(fēng)扇異常，風(fēng)量不足，有風(fēng)管的是否風(fēng)管堵塞，是否風(fēng)管太長，未加接力風(fēng)扇，接力風(fēng)扇未開啟或者接力風(fēng)扇故障。是否散熱器內(nèi)有油垢。 ⑶如果溫差在正常范圍，機(jī)器依然高溫，說明機(jī)頭的發(fā)熱量超出正常范圍，應(yīng)檢查是否超壓運(yùn)行，是否油品不對(duì)，是否油質(zhì)老化，是否機(jī)頭軸承問題甚至端面摩擦。另外，有斷油閥（也有人稱供油閥、停油閥）的，要檢查是否有故障，斷油閥故障一般會(huì)開機(jī)就跳，溫度直線上升。
9、 要在現(xiàn)場(chǎng)記錄更換潤滑油和其他元件的時(shí)間，檢查記錄，落實(shí)責(zé)任人。螺桿壓縮機(jī)油是特種油，有專人管理，防止在日常中發(fā)生混油事故。油品用完后要旋緊桶蓋，附近不要有開蓋工具。
10、 發(fā)現(xiàn)潤滑油蒸發(fā)損失很大，應(yīng)首先檢查油氣分離器是否穿孔。 |
